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　　四川新聞網廣元11月22日訊(王永軍 張乃文 記者 李京枝) 從鬆散走向集約，從傳統產業走向多元特色產業體系。依托廣元“次級交通樞紐”建設，從“過路經濟”信用貸款向“通道經濟”轉型。曾家山片區及中子、轉鬥等7鄉2鎮構造出川東北川陝結合部朝天“金三角”。
　　 朝天“金三巴里島角”與中子服務站
　　11月1辦公室出租7日上午，京昆高速廣陝段中子服務區A區，中子鎮村民何坤寧冒著晚秋冷雨，在市場售賣核桃，購買者眾多。
　　“國慶節市場正式開張的。攤位費一年一萬多。今天下雨，生意一般！”何坤寧介紹，服務區分A、B兩區，都設有乾果、土雞、花鳥地方農特產品市場，B區整個主體已完工，不久將投入使用。國慶期間，A區攤位零售最大收益每天超過萬元。到B當鋪區農特產品市場完工後，服務區整個地方農特產攤位將超過60個。
　　“從零售到批發，從小生意到做成大買賣。特產市場的經營至少要經歷兩個階段的轉變……”該市場經營者，中子鎮居民牛勇介紹，通過該平臺，朝辦公室出租天核桃、土雞、香菇、曾家山高山露地菜等，將為進出川客人提供“到車位”的特產供應服務。
　　人、車流到底能帶動多少特產流向川內外？
　　據該中子服務區工作人員楊東介紹，京昆高速廣陝段投入運營以來，每月出入川汽車在30萬輛左右，以出川車輛為主。
　　“具體多少還有待統計，正因為人、車流的差異，攤位費每年B區要比A區高千元。”牛勇說。
　　據瞭解，廣陝高速朝天中子服務區是一個集省際高速收費站、中子廣陝高速互通出口、高速服務區“三合一”的綜合性服務區，該模式在我省尚屬首例。該區正依托廣陝高速公路中子綜合服務區建設，立足服務區與邊貿市場及物流、工業園相互促進融合，以大項目帶動本地統籌城鄉發展。 [1] [2] [3] 　　（原標題：廣元構造川東北朝天產業、文化、貿易“金三角”）