記者發現，目前金沙洲和增槎路一線路面公交，出現和當年中山大道類似的情況，即公交線路較多，重覆走向也較多。如在金沙洲大橋西站，公交預防癌症食品線路有20條，其中要經過羅沖圍客運站和富力半島花園的公交線路，竟達16條。
住金沙洲萬科四季花城的李先生稱，目前羅沖圍上金沙洲大橋，只有高架和地面分別一製冰機維修條車道，如果修建BRT則社會車輛肯定大受影響。同時，如今增槎路上方已建有高架路，高架路的橋墩既是目前羅沖圍地區的交通瓶頸，也有機會是日後修建BRT的障礙。（梁懌韜）
梁懌韜 （原標題：金沙洲路增槎路瓶頸特多B西服RT難解圍）
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