記者發現,目前金沙洲和增槎路一線路面公交,出現和當年中山大道類似的情況,即公交線路較多,重覆走向也較多。如在金沙洲大橋西站,公交預防癌症食品線路有20條,其中要經過羅沖圍客運站和富力半島花園的公交線路,竟達16條。
  住金沙洲萬科四季花城的李先生稱,目前羅沖圍上金沙洲大橋,只有高架和地面分別一製冰機維修條車道,如果修建BRT則社會車輛肯定大受影響。同時,如今增槎路上方已建有高架路,高架路的橋墩既是目前羅沖圍地區的交通瓶頸,也有機會是日後修建BRT的障礙。(梁懌韜)
  梁懌韜  (原標題:金沙洲路增槎路瓶頸特多B西服RT難解圍)
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